青岛地铁7号线二期建设有了新进展

近日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中建五局山东公司承建的青岛地铁7号线二期工程营普路站顺利完成大里程端主体结构封顶，正式进入装配式主体施工阶段，作为全线控制工期关键节点，对全线贯通起着至关重要的作用。

营普路站为地下两层岛式明挖装配式车站，是青岛市地铁7号线二期工程的第14座车站，车站沿墨城路南北向布置，车站总长275.7米，有效站台长120米，宽11米，车站主体结构标准断面为无柱单跨直墙拱顶装配式结构，大、小里程现浇段为单柱双跨两层箱型框架结构。

中建五局项目负责人李晓钟介绍说，该站于2023年5月开始主体结构施工，此次大里程端主体结构封顶为营终暗挖区间进洞、装配段拼装施工创造了有利条件。下一步，项目部将继续以“建设世界一流地铁”为目标导向，坚持精细化管理，全力以赴实现创新创效，从项目管理、现场作业等方面严格管控装配结构及暗挖各项工序，确保施工安全与工程质量，匠心打造精品工程，为现代化基础设施和“交通强国”建设持续贡献五局力量！

据悉，青岛地铁7号线二期工程，横跨青岛市城阳区、即墨区，全长16.9公里，是即墨区与青岛市主城区，首条“牵手”的地铁线路。建成后将串联六个区，进一步加强青岛城区南北快速贯通，推动即墨城区与青岛主城区，实现同城一体化发展。（通讯员 胡俊雅 李少军）