云南移动助力大临铁路通信升级：从＂物理通途＂到＂数字坦途＂的边疆实践

打通"数字梗阻"，铁路通信实现质的飞跃

作为泛亚铁路中线的重要段落，大临铁路自通车初期便成为连接临沧与外界的经济动脉。然而这条于2020年12月建成通车全长202公里的钢铁巨龙，因高达77.04%的隧道占比，让乘客饱受通信"失联"困扰，成为这条交通干线融入"数字云南"的短板。2021年，中国移动云南公司临沧分公司（临沧移动）积极响应云南省、市两级政府关于数字经济发展的战略部署，启动大临铁路无线网覆盖专项工程。同年10月，552座基站全线竣工，4/5G网络实现无缝覆盖，彻底终结了"进隧道即断网"的历史。

从"通信号"到"优信号"，边疆数字鸿沟加速弥合

"以前过隧道连短信都发不出去，现在全程看高清直播毫无压力。"常年往返昆明与临沧的李先生感叹道。这一变化背后，是临沧移动以552座基站串联起的通信网络，通过精准规划隧道内外信号切换。为进一步贯彻落实国家“信号升格”、“宽带边疆”行动要求，临沧移动持续对大临铁路网络覆盖进行迭代升级，2024年11月正式升级采用双载波聚合技术，组网方式升级为100M+60M。实测显示下行峰值速率飙升至486.12Mbps，5G容量提升50%以上。这意味着当列车以时速160公里穿越山脉时，旅客不仅能流畅观看高清视频，更能体验更低的延迟以及更大的连接密度。

数字云南的"铁轨样本"

大临铁路的通信升级，是云南省"十四五"数字基础设施建设的标志性成果之一，其"交通+通信"双网融合模式为边疆地区数字化发展提供了可复制的经验。临沧移动相关负责人表示，未来将持续优化网络质量，探索"铁路+5G+智慧应用"新场景，助力云南建设面向南亚东南亚的数字枢纽。（图文：徐彦飞  倪 婷）